Руководство по сервисному обслуживанию
Руководства по ремонту

Архивы за месяц: Февраль 2010

Обкатка двигателей

Первые 1500 км требуют бережной обкатки нового двигателя. Хотя поверхности опор, кулачки и т. д настолько высококачественно обработаны, что их дополнительное сглаживание вряд ли еще возможно, но все же поверхности стенок цилиндров и поршней могут еще иметь шероховатости. После недолгой обкатки и эти неровности должны устраниться. Во время обкатки лучше всего двигаться с переменными скоростями и оборотами двигателя, достигая на… Продолжить чтение

Какой двигатель установлен

Какой двигатель установлен

Рисунок внизу показывает, где находится номер на дизельном двигателе. Номера типов двигателей следующие:

□   601.911 для 4-цилиндрового с 53 kW

□   602.911 для 5-цилиндрового с 66 kW

Проверка уплотнений

При этой работе тщательно проверяются на герметичность двигатель, КПП, тормозные трубопроводы, трубопроводы гидроусилителя руля и регулировки осадки автомобиля, топливные трубки высокого и низкого давления, амортизаторы, амортизаторные стойки и т. д. Подтекающая жидкость часто указывает на скорый выход из строя соответствующего агрегата.

Проверка уплотнений

Основное правило: всегда, если Вы обнаружите подтек или пятно на месте стоянки автомобиля, необходимо выявить причину.

Смазочные работы

Кроме двигателя на автомобиле имеется еще целый ряд других мест смазки, которые требуют постоянного внимания при обслуживании. Тот. кто один раз в году находит для этого несколько минут времени, предотвращает преждевременный износ деталей. При этом не только экономятся деньги, когда, например, увеличивается срок службы стояночного тормоза, но и. что важней, исключаются опасные ситуации, которые, к примеру, могут возникнуть при заклинивании выжатого привода топливного насоса высокого давления.
Продолжить чтение