1      Заблокируйте передние колеса и ослабьте болты заднего колеса. Под­домкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите заднее колесо.

2      Открутите монтажные винты/фик­саторы и снимите защитную крышку с основания нижнего рычага.

3      Установите на пружину съемник и сожмите пружину так, чтобы снять давление с ее опор .

4      Ослабьте и снимите гайку и болт, креиящие отвесную тягу стабилизато­ра поперечной устойчивости к нижне­му рычагу (см. иллюстрацию).

5      Подс тавьте под нижний рычаг дом­крат, проложив между ними кусок дос­ки, и поднимите домкрат так, чтобы перенести на него вес рычага.

6      Ослабьте и снимите гайку нижнего монтажного болта амортизатора и извлеките болт с шайбами.

7      Открутите гайку внешнего шар­нирного болта нижнего рычага и из­влеките болт. Немного опустите ры­чаг, чтобы можно было извлечь пружину и ее опору (см. иллюстра­ции).

8      Открутите гайку, зачем извлеките внутренний , шарнирный болт и шайбы и снимите нижний рычаг из-под авто­мобиля (см. иллюстрацию).

Переборка

9      Тщательно очистите нижний ры­чаг и область вокруг его креплений.

10   Осмотрите рычаг на наличие ipe- щин и других повреждений, деформа­цию и признаки износа, уделяя особое внимание монтажным втулкам. Если втулка требует замены, поручите эту работу специалисту, т.к. потребуется гидропресс.

Установка

11   Поднимите нижний рычаг и вставьте внутренний шарнирный болт и шай­бы. Установите на болт новую тайку и зажмите ее пока только слегка.

12   Убедитесь, что опора пружины на нижнем рычаге чиста, затем установи­те на пружину верхнюю опору и выве­дите пружину в рабочее положение.

13   Уприте нижний конец пружины в ограничитель на опоре нижнего рыча­га. Выровняйте верхнюю опору пру­жины с креплением на кузове и акку­ратно поднимите нижний рычаг.

14   Убедитесь, что пружина стоит пра­вильно, затем вставьте внешний шар­нирный болт нижнего рычага. Уста­новите на шарнирный болт новую гайку и зажмите ее пока только слегка.

15   Выровняйте нижний конец аморти­затора с рычагом и вставьте монтаж­ный болт. Наверните на болт новую гайку и зажмите ее пока только слегка.

16    Вставьте болт отвесной тяги ста­билизатора поперечной устойчивости, затем наверните новую крепежную гайку и слегка зажмите ее.

17   Установите заднее колесо, затем опу­стите автомобиль на землю и зажмите болты колеса усилием затяжки, регла­ментированным Спецификациями.

18   Раскачайте автомобиль, нажав на крыло, чтобы отрегулировать поло­жение компонентов.

19   Зажмите шарнирные болты ниж­него рычага, гайку нижнего крепле­ния амортизатора и болт отвесной тяги стабилизатора поперечной устойчиво­сти усилием затяжки, регламентиро­ванным Спецификациями.

20   Установите на нижний рычаг за­щитную крышку и надежно зажмите ее винты loans for bad credit.
 

2      К моменту написания данного Ру­ководства информация о других моде­лях отсутствовала в печати.

3      Работая на моделях другого клас­са, помните, что можно выявить неис­правности и проверить подающую и заземляющую части цепей с помощью простого мультиметра. См. методы выявления неисправностей.

1       Внешний термодатчик крепится к левой стороне решетки ниже передне­го бампера, дисплей датчика встроен в приборную панель.

2       Чтобы снять датчик, открепите панель от бампера и отключите соеди­нитель проводки датчика (см. иллюстрации). На ранних моделях датчик не может worldfirstracing.co.uk быть отключен и жгут прово­дов остается в автомобиле. Если дат­чик не удается легко отключить, реко­мендуется перерезать его электропро­водку в подходящем месте и припаять к ней новый датчик.

3      Открепите датчик ог панели под бампером и снимите его (см. иллюст­рацию).

Установка

4     bdsmvids Производите установку в обрат­ной последовательности.

5      Обратите внимание, что если вы­шел из строя дисплей датчика, его замена должна быть поручена специ­алисту. Check here.

Всего имеется шесть датчиков в пе­реднем бампере и четыре в заднем. Блок управления находится под по­лом багажника. Блок оповещения во­дителя находится на панели, встроен­ной в фонарь освещения задней части салона.

При включении зажигания система выполняет самотестирование. Если система вышла из строя, будут гореть только красные зоны ее сигнальных ламп. В этом случае сначала проверь­те контакты установленных на бампе­рах датчиков. Затем осмотрите про­водку датчиков, насколько это возможно. Если причина сбоя не об­наружится, поручите диагностику си­стемы дилеру Mercedes-Benz.

Пневмоподушка водителя

Снятие

2      Ослабьте и снимите два винта креп­ления пневмоподушки с обратной сто­роны рулевого колеса, вращая колесо по мере необходимости site, чтобы полу­чить доступ к винтам (см. иллюстра­цию).

3      Верните рулевое колесо в положе­ние для езды прямо, затем аккуратно поднимите из него сборку пневмопо­душки и отключите от нее соедини­тель проводки ilmaiset porno videot (см. иллюстрации). Обратите внимание, что пневмопо­душка чувствительна к ударам, обра­щайтесь с нею аккуратно и храиите ее крышкой вверх. Instrumente de promovare și marketing pentru Cherry.TV.

30.2 Снимите два винта крепления пневмоподушку

30.3а Аккуратно поднимите блок пневмоподушки с руля…

30.ЗЬ … и отключите соединитель проводки
30.9а Отключите соединитель проводки, за­тем открутите монтажные гайки (два отме­чены стрелками)…

30.9b … и снимите пневмоподушку пассажира

Установка

4      Убедитесь, что соединитель про­водки подключен надежно и устано­вите блок пневмоподушкй в рулевое колесо центрально, проследив за тем, чтобы не защемить провод.

5      Установите винты крепления и заж­мите их усилием затяжки, регламенти­рованным Спецификациями, начиная с левого винта.

6      Убедитесь, что в салоне никого нет и подключите к аккумулятору отрица­тельный провод. Включите зажигание и проверьте, загорелась ли конт­рольная лампа системы пассивной бе­зопасности, повернув рулевое колесо из крайнего левого в крайнее правое положение.

7      Техники Mercedes-Benz утвержда­ют, что если пневмоподушка была раз­вернута, рулевое колесо подлежит за­мене at .

Пневмоподушка пассажира

Снятие

8      Снимите приборную панель.

9      Отключите соединитель электро­проводки пневмоподушкй, затем от­крутите четыре крепежных гайки и снимите блок пневмоподушкй из при­борной панели (см. иллюстрации). Установка

10   Производите установку в обратной последовательности. Зажмите крепеж­ные гайки пневмоподушкй и убедитесь, что соединитель проводки подключен надежно. Установите приборную па­нель kazinoekstra.

11   Техники Mercedes-Benz утвержда­ют, что если пневмоподушка была раз­вернута, приборная панель подлежат замене.

Дополнительная боковая пневмоподушка

Снятие

12      Снимите панель обшивки двери.

13    Отключите соединитель проводки пневмоподушки, затем высверлите монтажные заклепки и снимите блок пневмоподушки (см. иллюстрацию). Установка

14      Производите установку в обрат­ной последовательности. Прикрепите пневмоподушку, используя новые зак­лепки, и убедитесь, что соединитель проводки подключен надежно. Уста­новите панель обшивки двери.

Блок управления пневмоподушками

15      Снятие и установка блока управ­ления должны быть поручены дилеру Mercedes-Benz. При установке блок управления должен быть проверен с помощью специального диагностичес­кого оборудования Mercedes-Benz, чтобы гарантировать правильную ра­боту системы. Блок управления уста­новлен под передним краем централь­ного пульта (см. иллюстрацию).

Контактный блок проводки пневмоподушки

Снятие

16      Снимите рулевое колесо.

17      Снимите нижнюю часть прибор­ной панели на стороне водителя.

18      Проследите проводку от контакт­ного блока, освобождая ее от всех кре­пежных скоб, и отключите ее от глав­ного жгута проводов.

19      Ослабьте винты контактного бло­ка так, чтобы блок открепился от ру­левой колонки — это заблокирует кон­тактный блок и предотвратит его вращение. Твердо прижмите заднюю часть блока к передней и снимите блок, затем сразу же скрепите половины лип­кой лентой (см. иллюстрации).

30.15 Местоположение блока управления пневмоподушками
30.19а Ослабьте винты контактного блока…
30.19Ь… и снимите блок, прижимая его поло­вины друг к другу

Примечание: Не снимайте полностью винты крепления и не разбирайте кон­тактный блок.

Установка

20      Перед установкой убедитесь, что контактный блок стоит центрально. Блок не сбился из этого положения, если не были сняты винты крепления. Если есть какие-либо сомнения отно­сительно положения блока, вкрутите винты крепления полностью в контак­тный блок и поверните вставку кон­тактного блока по часовой стрелке, пока не почувствуете сопротивление. От этой точки поверните вставку на­зад на два — два с половиной оборота, чтобы крепежные винты совместились с отверстиями. Затем слегка»открутите винты, чтобы заблокировать блок.

21   Поместите контактное кольцо в рабочее положение, убедившись, что его электропроводка проложена пра­вильно, и вставьте в выемку в центре контактного кольца соответствующий выступ на рулевой колонке. Убеди­тесь, что соединитель проводки на выступе руля совмещен с разъемом на контактном блоке. Убедитесь, что кон­тактное кольцо правильно соединено с рулевой колонкой и надежно зажми­те винты его крепления.

22   Подключите соединители провод­ки и установите оставшиеся компо­ненты в обратном снятии порядке.

Пневмоподушки помечены словом AIRBAG или SRS-AIRBAG. Система пассивной безопасности состоит из пневмоподушки (с газовым генерато­ром), блока управления (со вмонтиро­ванным датчиком столкновения) и контрольной лампы в приборной па­нели. Блок управления нневмоподуш- ками также управляет механизмами аварийного натяжения ремней безо­пасности передних сидений.

Передние пневмоподушки водителя и пассажира сработают только в слу­чае сильного лобового столкновения (заднее столкновение как правило не приводит к раскрытию пневмоподу­шек). Дополнительные боковые пнев­моподушки раскрываются, если авто­мобиль получил боковой удар, причем сработает только пневмоподушка на пострадавшей стороне автомобиля. Пневмоподушки пассажира и меха­низм аварийного натяжения его ремня безопасности сработают только при наличии человека на пассажирском сиденьи — соответствующий датчик, свя­занный с блоком управления, встроен в подушку сиденья. Легкие удары, типа тех, что можно получить при парков­ке, не вызовут раскрытие подушек.

Пневмоподушки надуваются в тече­ние миллисекунд и заполняют про­странство между водителем, рулевым колесом и дверью или между пассажи­ром, приборной панелью и дверью, в зависимости от серьезности аварии. После раскрытия пневмоподушки по­чти сразу же сдуваются.

При каждом включении зажигания блок управления пневмоподушками выполняет самотестирование. Это за­нимает приблизительно 4 секунды, в течение которых на приборной пане­ли юрит соответствующая конт­рольная лампа. По окончании самоте­стирования лампа должна погаснуть. Если лампа не загорелась при поворо­те ключа зажигания, не погасла спустя несколько секунд или загорелась в другое время, в системе пневмоподу­шек имеется неисправность. Поручи­те диагностику дилеру Mercedes-Benz.

Предупреждение: Прежде чем выпол­нять какие бы-то ни было действия с компонентами системы пневмоподуш­ки, выключите зажигание (извлеките ключ). Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод и отведите его подальше от полюсного штыря (техни­ки Mercedes-Benz рекомендуют закрыть полюсный штырь, чтобы предотвра­тить случайное подключение аккумуля­тора). Подождите 15 минут, чтобы раз­рядился конденсатор системы. По завершении работы убедитесь, что в салоне никого нет. и только потом под­ключайте аккумулятор.

Обратите внимание, что пиевмопо- душки не следует нагревать выше 100°С.

Не допускайте попадания на сборки пневмоподушек растворителей и чис­тящих средств. Очищать их можно только влажной тканью.

Пневмоподушки и блок управления чувствительны к ударам. Если вы их уронили или случайно повредили, эти компоненты подлежат замене.

Отключите соединитель проводкиблока управления пневмоподушками, прежде чем производить на автомоби­ле какие-либо сварочные работы.

Все модели серийно оснащены сис­темой противоугонной сигнализации. Сигнализация имеет датчики на всех дверях, а также на крышке баг ажника, капоте, автомагнитоле и в замке зажи­гания. Кроме того, в систему входит датчик наклона, который также чув­ствителен к ударам. Если срабатывает один из датчиков, включается звуко­вая и световая сигнализация и, кроме того, блокируется система зажигания/ стартер.

На поздних моделях в число компо­нентов системы включены также внут­ренние датчики движения и датчик поддомкрачивания/наклона.

Система сигнализации активизиру­ется поворотом ключа в замке пере­дней двери или замке багажника; на поздних моделях сигнализация вклю­чается также с брелока дистанционно­го управления центральным замком.

О  том, что система работает, указыва­ет светодиод, мигающий на централь­ном пульте.

Модели, вылущенные с июня 1997, оборудованы системой электронной блокировки замка рулевой колонки (DAS). Это более современная систе­ма, в которой функция блокирования снята с обычного ключа и вместо это­го используется сложный электронный ключ/электронный пульт дистанцион­ною управления. Без этого пульта уп­равления, двигатель не может быть запущен.

Если система аварийной сигнали­зации вышла из строя, обратитесь к дилеру Mercedes-Benz, т.к. для диаг­ностики нужно специальное обору­дование.

1      Отсоедините от аккумулятора от­рицательный провод.

2      На моделях универсал, оснащен­ных сабвуфером, модуль сабвуфера стоит на усилителе и поэтому должен быть удален первым .

3      Снимите отделку салона, закрыва­ющую левую стенку багажног о отсека.

4      lånepengar Огключите соединители проводки от усилителя, отметив их местополо­жение.

5      Огкрутите крепежные детали уси­лителя и снимите усилитель.

Установка

6      Производите установку в обрат­ной последовательности.

1      На ранних моделях седан антенна установлена на левое заднее крыло, на поздних моделях она стоит на заднем стекле.

Ранние модели седан

Блок мотора антенны

2      Отсоедините, от аккумулятора от­рицательный провод.

3      Снимите панель обшивки левой стенки багажного отсека.

4      Открутите и снимите болт, крепя­щий заземление антенны, а также мон­тажный болт мотора антенны (см. ил­люстрацию).

26.18а Отключите главный соединитель

26.18Ь … и два меньших соединителя электропроводки …

26.18с Если необходимо, открепите и сними­те направляющую пластину ремня безопас­ности …

5      Аккуратно вытяните блок антен­ны вниз, в багажник, пропустив мачту через резиновое уплотнительное коль­цо в заднем крыле.

6      Отсоедините кабель антенны и со­единение электропитания от воздуш­ного мотора, и снимите блок от авто­мобиля.

7      Производите установку в обратном порядке. Проверьте состояние резино­вого уплотнительного кольца антенны и замените его, если необходимо.

Мачта антенны

8      Открутите гайку в основании мач­ты антенны и, если возможно, снимите ее с мачты.

9      Попросите помощника включить радио. Когда мачта поднимется, вы­тяните ее вверх и снимите вместе с зубчатым пластмассовым тросиком привода из заднего крыла. Запомшгге ориентацию зубцов на тросике. Также удалите резиновый уплотнитель осно­вания мачты.

10    Пропустите тросик привода новой мачты внутрь насколько возможно, ориентировав зубцы как было отмече­но при снятии.

11    Попросите помощника выключить магнитолу — мотор антенны должен втянуть новый тросик полностью.

12    Установите резиновый уплотни­тель в заднее крыло и навинтите ниж­нее крепление и гайку. Заново про­верьте действие антенны.

Поздние модели седан, а также модели универсал

13    На более поздних моделях седан антенна представляет собой два вер­тикальных стержня, встроенных в зад­нее стекло. Заменить ее можно только заменой заднего стекла.

14    На моделях универсал роль FM- антенны выполняет сетка обогрева заднего стекла, а АМ-антенна встрое­на в левое стекло багажного отсека. Соответственно, чтобы заменить ан­тенну, необходимо заменить соответ­ствующее стекло.

15    Модели, где антенна встроена в заднее стекло, оснащены усилителем сигнала; модели универсал оборудо­ваны также подавителем помех.

Усилитель радиосигнала

Модели с кузовом седан

16    Усилитель радиосигнала находит­ся на правой задней стойке (вверху).

17    Снимите панель обшивки задней стойки, чтобы получить доступ к блоку усилителя.

18    Открутите болт крепления, затем отключите проводку от блока и сни­мите его. Чтобы получить доступ к монтажному болту, возможно придет­ся открепить и снять направляющую пластину ремня безопасности (см. ил­люстрации).

19      Производите установку в обрат­ной последовательности.

26.18d … затем открутите монтажный болт и снимите усилитель
26.22 Блок усилителя антенны на моделях универсал

26.26 Заземляющий контакт обогрева задне­го стекла (отмечен стрелкой)
26.27 Соединитель электропроводки пода­вителя (отмечен стрелкой)

Модели с кузовом универсал

20      Усилитель радиосигнала установ­лен в крыше на левой стороне автомо­биля, под панелью обшивки стойки двери багажного отсека.

21      Открепите панель обшивки стой­ки.

22     Отключите от усилителя три со­единителя проводки, пометив их, что­бы правильно подключить при уста­новке (см. иллюстрацию).

23     Открутите болт крепления усили­теля и снимите его.

24      Производите установку в обрат­ной последовательности.

Подавитель помех в стекле задней двери — модели универсал

25      Действуя как описано в Разделе 11, открепите и снимите верхнюю и левую панели обшивки у стекла двери багаж­ного отсека.

26     Открутите гайку, крепящую ремень заземления обогрева заднего стекла (см. иллюстрацию).

27      В верхней части двери сдвиньте ценную изоляцию, закрывающую со­единитель проводки подавителя и от­ключите его (см. иллюстрацию).

28    Открепите подавитель от двери и снимите его.

29    Производите установку в обрат­ной последовательности.

1      Передние динамики установлены в концах приборной панели.

2      Вставив маленькую отвертку через решетку вентиляционного дефлектора, выпустите язычки, крепящие динамики (см. иллюстрацию). В качестве альтер­нативы, отожмите край накладки дина­мика пластмассовым клином, стараясь не поцарапать приборную панель.

3      Поднимите динамик и отключите соединитель электропроводки (см. иллюстрацию).

4      Производите установку в обрат­ном порядке.

24.11 Снимите монтажный кожух магнитолы

25.2 С помощью отвертки выпустите запирающие язычки динамика

25.3 Отсоедините соединитель проводки и снимите динамик

25.6 Открутите три винта крепления динами­ка и извлеките динамик
25.7 Соединитель проводки динамика нахо­дится в верхней части двери
25.9 Снимите четыре монтажных винта ди­намика

Динамики передних дверей

5      Снимите панель обшивки передней двери — это необходимо, чтобы получить доступ к соединителю проводки динамика.

6      Открутите винты крепления и из­влеките динамик (см. иллюстрацию).

7      Отсоедините соединитель провод­ки динамика и снимите динамик (см. иллюстрацию).

Динамики задних дверей

8      Снимите панель отделки задней двери.

9      Открутите и снимите винты креп­ления динамика, затем извлеките ди­намик (см. иллюстрацию).

10   Проследите проводку динамика к соединителю и отключите его (см. ил­люстрацию). Снимите динамик.

Динамики полки у заднего стекла

11   На моделях с кузовом седан сни­мите полку у заднего стекла.

12   Открепите кожух динамика от пол­ки у заднего стекла и снимите его вме­сте с динамиком (см. иллюстрацию).

13   Отключите проводку динамика, пометив ее, если необходимо, чтобы обеспечить правильность последую­щей установки (см. иллюстрацию). Обратите внимание, что при непра­вильном подключении проводки име­ется риск серьезного повреждения ди­намиков.

14   Производите установку в обрат­ном порядке.

25.10 Отключите соединитель проводки и

25.12 Снимите динамик и его кожух снимите динамик

25.13 Отключите проводку динамика

Сабвуфер (модели универсал)

15     Сабвуфер находится в левой части багажника.

16      Открутите и снимите две гайки и один болт, кренящие сабвуфер, и из­влеките его.

17     Отключите от сабвуфера соедини­тель электропроводки и снимите его.

18     Производите установку в обрат­ной последовательности.