Постоянная готовность к срабатыванию прослеживается собственной контрольной системой. При включении зажигания около 10 секунд горит контрольная лампочка, которая должна затем потухнуть. Если этого не происходит или если она загорелась во время движения, значит, система имеет неполадку. Для трудоемкого поиска неисправности необходимы спе­циальные контрольно-измерительные приборы.

Газогенераторы системы безопасности автомобиля являются пиротехническими устройствами, и их эксплуатация должна подчиняться поэтому установкам закона о взрывоопасных веще­ствах. Работа с ними разрешается только специально обученному персоналу, который знает правила безопасности при их монтаже и демонтаже, при перевозке, складировании и обез­вреживании.

После аварии необходимо обследовать систему безопасности и при необходимости заме­нить аэробаг или ремни безопасности

Перед работами по монтажу частей системы безопасности и перед сварочными работами на автомобиле всегда необходимо:

□  снять минусовую клемму акумулятора,

□  разъединить красное десятиполюсное штекерное соединение к устройству приведения в действие системы безопасности (под упором для ног) в полости для ног переднего пассажира.