1      Закройте капот и убедитесь, что промежуток между капотом и пере­дними крыльями одинаков (центров­ка в проеме кузова), передний край капота стоит вровень с передним кра­ем крыльев, если смотреть на них сверху (регулировка по продольной оси) и спереди (регулировка по высо­те). Потребуется помощь ассистента.

Центровка в проеме кузова

2      Откройте капот и ослабьте два бол­та, крепящие ударную пластину замка к капоту (см. иллюстрацию).

7.2 Ударная пластина замка капота

3      Методом проб и ошибок перемес­тите ударную пластину так, чтобы от­центрировать капот относительно крыльев.

Регулировка по продольной оси

4      Снимите подпорку капота, затем опустите и зак­ройте капот.

5      Снимите пластмассовые в клав­ши из-под арок колес, чтобы получить доступ к крепежным гайкам шарни­ров капота.

6      Работая в моторном отсеке, ослабь­те контргайку и завинтите резиновую подушку капота позади шарнира (она должна сместиться вниз).

7      Ослабьте болты крепления шарни­ров капота под арками колес.

8      Закрыв капот, поместите его так, чтобы, если смотреть сверху, край ка­пота и края передних крыльев встали вровень.

9      Зажмите гайки и болты шарниров, не открывая капот, чтобы не сбить ег о положение.

10   Установите вкладыши арок колес и подпорку капота.

Регулировка по высоте

11   Работая в моторном отсеке, ослабь­те контргайку и завинтите резиновую подушку капота позади шарнира (она должна сместиться вниз, см. иллюст­рацию).

12   Ослабьте болты крепления шарни­ров.

13   Переместите капот в нужную сто­рону, так чтобы верхний край капота и верхняя поверхность крыльев вста­ли вровень. Резиновые подушки уста­новлены также выше фар (см. иллюс­трацию).

7.11 Резиновая подушка капота (отмечена стрелкой) позади шарнира капота
7.13 Резиновая подушка капота над фарами
14   Теперь поднимите резиновую по­душку, так чтобы добиться более точ­ной регулировки. По окончании регу­лировки зажмите контргайку подушки.