Кузов представляет собой цельнос­варную стальную конструкцию, име­ющую впереди и сзади зоны смятия, гасящие удар. Салон представляет со­бой несминаемую камеру повышенной безопасности. В процессе производ­ства кузов покрывается сначала спе­циальной основой (методом погруже­ния), потом герметизируется и грунтуется, а затем окрашивается не­сколькими слоями эмали и лака.

На описываемых моделях встреча­ются версии кузова седан и универсал.

Целый ряд структурных компонен­тов и панелей кузова выполнены из гальванизированной стали, что обес­печивает высокий уровень защиты против коррозии. Широко использо­ваны пластмассы, причем, как в сало­не, так и во внешних компонентах. Бамперы отлиты из синтетического материала, уникально сочетающего в себе прочность и легкость. Пластмас­совые компоненты типа вкладышей арок колес также усиливают устойчи­вость кузова к коррозии.