Подбор новых вкладышей

1 При установке прежнего коленвала новые вкладыши должны быть того же размера, что и старые.
2 Если коленвал был переточен, необходимо установить вкладыши ремонтного размера. Эти вкладыши можно спросить у специалиста, который занимался ремонтом Вашего двигателя.
Проверка зазоров в коренных подшипниках
3 Зазор можно проверить с примене-нием старых вкладышей. Однако, предпочтительно использовать новый набор, так как полученные результаты будут более точными в определении износа шеек коленвала.
4 Очистите вкладыши с обратной стороны, и их посадочные места в блоке цилиндров и крышках коренных подшипников.
5 Разместите вкладыши в постелях картера и крышек (см. иллюстрацию). Старайтесь не касаться рабочей поверхности вкладыша пальцами. Если для проверки используются старые вкла-дыши, устанавливайте их строго на те места, где они стояли до снятия. Обратите внимание, что вкладыши со смазочными канавками вставляются в блок цилиндров, а без канавок — в крышки.
6 Зазор можно измерить одним из двух способов.
7 Первый метод (потребуются внутренние микрометры или штангенциркуль) — установите крышки коренных подшипников на блок цилиндров со вкладышами в рабочем положении. Зажмите болты крепления крышек регламентированным моментом затяжки и измерьте диаметр отверстия, образованного каждой парой вкладышей (внутренний диаметр подшипника). Измерьте диаметр каждой шейки ко-ленвала и вычтите его из внутреннего диаметра подшипника. Полученный результат равен рабочему зазору коренного подшипника.
8 Второй (и более точный) метод состоит в использовании специального изделия Plastigauge. В комплект изделия входит шкала и пластичные нити круглого сечения. Процедура с использованием Plastigauge выполняется следующим образом.

17.5 Убедитесь, что язычок на вкладыше подшипника (отмечен стрелкой) вошел в выемку в крышке

17.10 Положите Plastigauge на шейку коренного подшипника коленвала

17.13 При измерении ширины раздавленного Plastigauge используйте шкалу на упаковке

9 Установите верхние вкладыши коренных подшипников в рабочее положение и аккуратно опустите в картер коленвал. Не используйте никакой смазки, шейки коленвала и вкладыши должны быть абсолютно чистыми и сухими.
10 Отрежьте несколько кусков нити Plastigauge подходящего размера (они должны быть немного короче ширины коренных подшипников) и поместите по куску на каждую шейку (см. иллюстрацию).
11 Установите крышки коренных подшипников с вкладышами в рабочее положение, и зажмите болты крепления. Следите за тем, чтобы не потревожить Plastigauge, и не проворачивайте коленвал в течение этого действия.
12 Снимите крышки коренных подшипников, стараясь не тревожить Plastigauge.
13 Приложите шкалу на упаковке к деформировавшейся нити. Рабочий зазор указан на шкале (см. иллюстрацию). Сравните полученный результат с данными, приведенными в Спецификациях.
14 Если зазор слитком велик, установлены вкладыши неподходящего размера, или они чрезмерно изношены (если повторно используются старые вкладыши). Прежде чем решить, что коленвал изношен, убедитесь, что между вкладышами подшипника и крышками или блоком при измерении зазора не попали грязь или масло. Если один конец нити Plastigauge шире другого, шейка коленвала возможно сведена на конус.

17.20а Разместите вкладыши в постелях картера…

17.20Ь …и смажьте их моторным маслом

17.21 Установите верхние половины упорной шайбы

17.22 Опустите коленвал в картер

17.23а Разместите коренные вкладыши в крышках…

17.23Ь …и смажьте их моторным маслом

17.24а При установке упорной полушайбы на крышку зафиксируйте ее небольшим количеством смазки

17.24Ь Установка крышки коренного подшипника №3

17.25а Слегка смажьте болты крышки коренного подшипника…

15 Если величина зазора не соответствует норме, обращайтесь за консультацией по подбору вкладышей и возможности дальнейшего ремонта к специалистам на станции.
16 Если необходимо, приобретите вкладыши требуемого copra, и повторите проверку рабочего зазора как описано выше.
17 Осторожно соскоблите все следы пластичной проволоки с поверхностей шеек и подшипников. Действуйте для этого лучше всего ногтем или куском картона/старой кредитной карточки и старайтесь не повредить поверхности.

Окончательная установка коленвала

Примечание: При установке коленвала рекомендуется использовать новые болты крепления крышек коренных подшипников.

18 Аккуратно извлеките коленвал из блока цилиндров.
19 Где необходимо, убедитесь в том, что масляные жиклеры установлены в блок цилиндров.
20 Разместите вкладыши в постелях, как описано ранее. Если при сборке используются новые вкладыши, удалите с них защитную смазку. Протрите вкладыши и шатуны плотной тканью. Обильно смажьте постели вкладышей в блоке цилиндров и крышках (см. иллюстрации).
21 Установите верхние половины упорной шайбы на соответствующие места в блоке цилиндров (см. иллюстрацию):
a) 4-цилиндровые двигатели — центральный коренной подшипник (М3);
b) 5-цилиндровые двигатели — коренной подшипник (№4).
Убедитесь, что шайбы обращены смазочными канавками от шейки колен¬вала.
22 Опустите коленвал в картер (см. иллюстрацию).
23 Смажьте нижние вкладыши коренных подшипников в крышках. Проследите, чтобы установочные выступы на вкладышах вошли в соответствующие выемки в крышках (см. иллюстрации). »
24 Установите крышки на свои места в картер, следите за правильностью их ориентации. Не забудьте поставить половины упорной шайбы на соответствующей крышке (см. иллюстрации).
25 Слегка смажьте резьбу болтов, затем вставьте болты в крышки (см. иллюстрации). Где необходимо, проследите за тем, чтобы кронштейн приемной трубки масляного насоса располагался на соответствующих болтах, как было отмечено перед снятием на этом этапе зажмите болты вручную.
26 Постепенно зажмите болты крышек усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, начиная с крышки центрального подшипника. Затяжку проводите в две стадии (см. иллюстрации).
27 Убедитесь в том, что коленвал свободно вращается.
28 Установите новый задний сальник коленвала в кожух, затем установите кожух, используя новую прокладку или посадив его на герметик (в зависимости от модели).
29 Установите шатунно-поршневые группы.
30 Установите маховик/приводной диск, звездочку коленвала, приводную цепь, крышку цепи и поддон.

17.26а Зажмите болты крышки коренного подшипника регламентированным усилием

17.26Ь Доверните болты крышки коренного подшипника на регламентированный угол