Блок цилиндров — Ремонт автомобилей Mercedes Benz http://merc-repair.ru Руководство по сервисному обслуживанию Mon, 31 Jan 2022 22:13:10 +0000 ru-RU hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.1.10 Коленчатый вал http://merc-repair.ru/mercedes-190d/dvigatel/vnutrennyaya-zhizn-dvigatelya/kolenchatyj-val.html http://merc-repair.ru/mercedes-190d/dvigatel/vnutrennyaya-zhizn-dvigatelya/kolenchatyj-val.html#respond Mon, 08 Feb 2010 20:05:17 +0000 http://merc-repair.ru/?p=1102 Задача коленчатого вала — преобразовать поступательное движение поршней в цилиндрах во вращательное движение. Смонтированные с поршнями шатуны действуют смещённо по отношению к оси вращения, по принципу заводной рукоятки, на коленчатый вал. За счет равномерного распределения кривошипов коленчатого вала по кругу, шатуны могут передавать усилие, возникающее при сгорании топлива над поршнем, на коленвал в порядке, благоприятном для вращательного движения. Чтобы в процессе работы не погнулся коленчатый вал (все же поршни его изрядно рвут и толкают), он закреплен к блоку цилиндров во многих местах. Каждый кривошип, на котором закреплен один шатун, опирается слева и справа на коренной подшипник скольжения. Коленчатый вал балансируется, чтобы избежать вибрации при вращении.

Со стороны коробки передач, на коленчатом вале посажен маховик двигателя, имеющий на своем внешнем круге зубчатую шестерню — венец. При запуске двигателя с ним входит в зацепление зубчатая шестерня стартера. У автомобилей с механической коробкой передач к маховику крепится сцепление. При запуске двигателя с ним входит в зацепление зубчатая шестерня стартера. У автомобилей с механической коробкой передач к маховику крепится сцепление. При автоматической коробке передач вместо этого к нему смонтирован гидротрансформатор. На переднем конце вала расположены две цепные звездочки для привода распределительной цепи и цепи масляного насоса. С наружной стороны двигателя, на конце распределительного вала, насажен ременный шкив Находящийся с ним в зацеплении плоский ремень вращает вспомогательные агрегаты электрогенератор, водяной насос, насос гидро­усилителя, вентилятор охлаждения и компрессор кондиционера.

]]> http://merc-repair.ru/mercedes-190d/dvigatel/vnutrennyaya-zhizn-dvigatelya/kolenchatyj-val.html/feed 0 Блок цилиндров http://merc-repair.ru/mercedes-190d/dvigatel/vnutrennyaya-zhizn-dvigatelya/blok-cilindrov.html http://merc-repair.ru/mercedes-190d/dvigatel/vnutrennyaya-zhizn-dvigatelya/blok-cilindrov.html#respond Sun, 07 Feb 2010 20:09:37 +0000 http://merc-repair.ru/?p=1097 Эта самая большая и тяжелая отдельная часть мотора может еще называться блок двигателя. Он изготовлен из чугуна. Каналы для охлаждающей жидкости вокруг расположенных в один ряд цилиндров обеспечивают быстрый отвод тепла, возникающего в процессе сгорания топлива. Так как поверхности цилиндров в середине расположены друг от друга на расстоянии только 10 мм. в этих местах в отливке блока не было возможности сделать каналы для охлаждающей жидкости. Особенно важное а верхней части цилиндров охлаждение обеспечивается профрезерованными шлицами для воды (патент фирмы «Даймлер-Бенц»).
Двигатель вид спереди
Двигатель продольный разрез

В нижней части бока цилиндров находятся пять или соответственно шесть опор коренных подшипников скольжения коленчатого вала. Открутив крышки опор, можно снять коленчатый вал. С увеличением пробега автомобиля снижается компрессия двигателя и увеличивается расход масла. Причиной этого являются цилиндры, которые изнашиваются из-за трения скольжения между стенкой цилиндров и поверхностью поршней. Круглые отверстия цилиндров увеличиваются и их сечение срабатывается на элипс. Царапины и мелкие раковины на поверхности скольжения являются дальнейшими признаками износа. При капитальном ремонте двигателя, на сегодня вряд ли рентабельном, заменяются гильзы цилиндров и устанавливаются новые поршни и поршневые кольца.

]]> http://merc-repair.ru/mercedes-190d/dvigatel/vnutrennyaya-zhizn-dvigatelya/blok-cilindrov.html/feed 0