Руководство по сервисному обслуживанию
Руководства по ремонту

Дифференциал

Уровень масла в дифференциале

Как и у КПП. здесь требуется замена смазки (гипоидное масло SAE 90) только после первых 10000 км. Эта работа всегда достается мастерской (гарантийное ТО). И дифференциал может терять масло только при нарушенных уплотнениях. Если Вы постоянно находите на месте стоянки автомобиля следы масла, то. возможно, необходимо проверь его уровень. Для этого открутить контрольную и одновременно заливную пробку. Масло должно доставать до нижнего края отверстия.

Проверка крепления и балансировка колес

Винты крепления должны быть прочно (НО Nm при несмазанных чистых винтах крепления колеса), но не с превышенным усилием, затянуты, т. е не применяйте удлинитель для ко­лесного ключа. Слишком сильная или неравномерная затяжка может в экстремальных слу­чаях быть причиной неравномерного торможения, тряски при торможении или неравномерного износа покрышки, если потянется место крепления колеса.

Декоративный колпак
Продолжить чтение