Ввести контрольный шаблон как можно глубже между картером сцепления и рабочим цилиндром (рис. 38) и приложить усилие к штоку. Если выемка шаблона не видна, износ диска сцепления не является критическим (рис. 1, а), если видна (рис. 1, б) — износ предельный и нужно заменить диск сцепления (операция проводит­ся специалистами сервисной станции).