5. 6 —   ширина зева диска, внутреннее расстояние в дюймах между закраинами (места

упора бортов автошины сбоку) обода диска;
J —   обозначение высоты закраин диска;

х —   обозначение для глубокой постели дисков.

14. 15 —   диаметр диска в дюймах;

Н 2 —   «Нитр» (исполнение дисков с внутренним ограничителем-приливом для борта шины по периметру попки обода), в этом случае «2» указывает на два ограничителя по одному на каждой полке — «Doppelhump». Эти ограничители необходимы для бескамерных автошин Стандартная маркировка указывает только на основные размеры дисков, но не на число отверстий крепления колеса, диаметр окружности, проходящей по центрам отверстий или глубину от середины диска до поверхности сопряжения со ступицей колеса.

Фирма «Даймпер-Бенц» предлагает диски из легкого сплава с установкой по заказу непосредственно на новом автомобиле или как запчасть-оригинал. Такие колеса можно устанавливать, не оформляя допуск у технической инспекции и не делая специального занесения в документы на автомобиль. Диски других изготовителей должны пройти экспертный контроль у технической инспекции, с последующим занесением в документы на автомобиль, если они не имеют всеобщего допуска к эксплуатации (ABE = Atlgememe Betriebserlaubnis).

Диски из легкого сплава также уязвимы для коррозии, как и стальные диски. При нарушении слоя защитной краски действие сопи, которой посыпают дороги в зимнее время, может проявиться сильнее, чем у стальных дисков Основательно прихваченные коррозией диски считаются у технической инспекции опасными для безопасности движения. Если Вы не смонтировали (а сделать это можно было бы рекомендовать каждому) зимнюю авторезину на стальные диски, то во всяком случае обращайте внимание на то, чтобы повреждения краски на дисках немедленно подправлялись.

Загрязненные диски из легкого сплава выглядят особенно неухоженно. К сожалению, удаление с них грязи и особенно пыли тормозных колодок представляет большие трудности. Важными принадлежностями при уходе за этими дорогими дисками являются щетка, «ерш» для чистки бутылок и жесткая губка. Кто придает особенное значение этому, может приобрести специапьную жидкость для чистки дисков. Только обратите внимание, чтобы она не содержала кислот, которые разрушают краску.

В таких случаях всегда необходима замена обоих суппортов на одной оси. Если меняется только один суппорт, то следует обратить внимание, чтобы он был того же изготовителя и имел такой же диаметр тормозного поршня, как у оставшегося. У торговцев автопринад­лежностями можно приобрести суппорты из ремонта в обмен на старые.

Ремонт тормозного суппорта ремонтным комплектом не всегда приводит к улучшению и очень часто поршень снова клинит. Поэтому такой ремонт не рекомендуется.