Стук коренных подшипников
Стук коренных подшипников коленчатого вала
Обычно стук глухой, металлический, достаточно сильный в нижней части картера. Обнаруживается с помощью стетоскопа при резком открытии дроссельных заслонок (резкой подаче топлива) на холостом ходу. Прослушивается на всех режимах работы двигателя. Частота стука увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала.
Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты… Продолжить чтение