Двигатель
В этой рубрике приводится описание и обслуживание двигателя автомобиля мерседес 190 в процессе его эксплуатации.
Дефекты подшипников скольжения
Стуки в двигателе, которые становятся громче с увеличением температуры, и изменение уровня звука в зависимости от нагрузки или оборотов — в большинстве случаев признаки выхода из строя подшипников скольжения и шеек коленчатого и распределительного валов. Причиной этого может быть:
□ Слишком низкий уровень масла и поэтому недостаточная смазка.
□ Вода в масле двигателя как следствие дефектной прокладки головки блока.
□ Общий износ двигателя, возможно, ускоренный из-за частых холодных стартов и перегрузок при холодном двигателе.
□ Нарушение смазывающей пленки из-за применения несоответствующего масла.
Продолжить чтение
Долговечность двигателя
Долговечность двигателя Вы можете определять сами, своим почерком вождения и своим отношением к уходу за автомобилем. Так, большие обороты при холодном двигателе не являются фактором, продлевающим срок службы двигателя. Даже если указатель температуры уже указывает на рабочий температурный режим, это еще не знак того, что можно полностью продавить педаль «до полика».
Только после 8-10 минут поездки моторное масло достаточно нагревается… Продолжить чтение
Проверка устройства гидравлической компенсации
— Дать двигателю около 5 минут поработать при 3000 об/мин.
— Снять крышку головки блока.
— Проворачивать двигатель до тех пор, пока кулачок проверяемого толкателя встанет в положение, противоположное толкателю, т. е. снять нагрузку с толкателя.
— Каждый толкатель проверять так давить стержнем (нетвердый металл) на толкатель и наблюдать, как он опускается.
— Если он утапливается относительно легко и без сопротивления, значит неисправен его компенсатор зазора или забиты каналы для подвода масла.
Продолжить чтение
Для чего компенсация зазора
При нагревании двигателя удлиняются каждые отдельные детали клапанного механизма В основном, это стержни клапана, которые особенно сильно нагреваются в своей нижней части. Без уравновешивающих элементов клапаны удлинились бы настолько, что в итоге тарелки клапанов не могли бы достигнуть своих седел. Клапан в таких случаях не закрыт Для двигателя это имеет фатальные последствия:
Сильно нагревающиеся выхлопные клапаны не могут отдать тепло… Продолжить чтение
Гидравлический компенсатор зазора клапанов
На нашем современном двигателе отпадает необходимость регулировки зазора в клапанном механизме. Это упрощает техническое обслуживание автомобиля и увеличивает его надежность. Клапанный механизм работает бесшумно и с меньшим износом, потому что между распределительным валом и другими деталями клапанного механизма отсутствуют зазоры во всех режимах работы двигателя.
Все это благодаря гидравлической компенсации зазоров в клапанном механизме, элементы которого вмонтированы в каждый толкатель… Продолжить чтение