Руководство по сервисному обслуживанию
Руководства по ремонту

Двигатель

В этой рубрике приводится описание и обслуживание двигателя автомобиля мерседес 190 в процессе его эксплуатации.

Дефекты подшипников скольжения

Стуки в двигателе, которые становятся громче с увеличением температуры, и изменение уровня звука в зависимости от нагрузки или оборотов — в большинстве случаев признаки выхода из строя подшипников скольжения и шеек коленчатого и распределительного валов. Причиной этого может быть:

□   Слишком низкий уровень масла и поэтому недостаточная смазка.

□   Вода в масле двигателя как следствие дефектной прокладки головки блока.

□   Общий износ двигателя, возможно, ускоренный из-за частых холодных стартов и пере­грузок при холодном двигателе.

□   Нарушение смазывающей пленки из-за применения несоответствующего масла.
Читать далее

Долговечность двигателя

Долговечность двигателя Вы можете определять сами, своим почерком вождения и своим отношением к уходу за автомобилем. Так, большие обороты при холодном двигателе не являются фактором, продлевающим срок службы двигателя. Даже если указатель темпера­туры уже указывает на рабочий температурный режим, это еще не знак того, что можно полностью продавить педаль «до полика».

Только после 8-10 минут поездки моторное масло достаточно нагревается… Читать далее

Проверка устройства гидравлической компенсации

— Дать двигателю около 5 минут порабо­тать при 3000 об/мин.

— Снять крышку головки блока.

— Проворачивать двигатель до тех пор, пока кулачок проверяемого толкателя встанет в положение, противоположное толкателю, т. е. снять нагрузку с тол­кателя.

— Каждый толкатель проверять так давить стержнем (нетвердый металл) на толка­тель и наблюдать, как он опускается.
— Если он утапливается относительно лег­ко и без сопротивления, значит неисп­равен его компенсатор зазора или забиты каналы для подвода масла.
Читать далее

Для чего компенсация зазора

При нагревании двигателя удлиняются каждые отдельные детали клапанного механизма В основном, это стержни клапана, которые особенно сильно нагреваются в своей нижней части. Без уравновешивающих элементов клапаны удлинились бы настолько, что в итоге тарелки клапанов не могли бы достигнуть своих седел. Клапан в таких случаях не закрыт Для двигателя это имеет фатальные последствия:

Сильно нагревающиеся выхлопные клапаны не могут отдать тепло… Читать далее

Гидравлический компенсатор зазора клапанов

На нашем современном двигателе отпадает необходимость регулировки зазора в клапанном механизме. Это упрощает техническое обслуживание автомобиля и увеличивает его надеж­ность. Клапанный механизм работает бесшумно и с меньшим износом, потому что между распределительным валом и другими деталями клапанного механизма отсутствуют зазоры во всех режимах работы двигателя.

Все это благодаря гидравлической компенсации зазоров в клапанном механизме, элементы которого вмонтированы в каждый толкатель… Читать далее