«Внутренняя жизнь» двигателя
В этой рубрике описываются внутренние узлы и агрегаты двигателя автомобиля мерседес 190.
Коленчатый вал
Задача коленчатого вала — преобразовать поступательное движение поршней в цилиндрах во вращательное движение. Смонтированные с поршнями шатуны действуют смещённо по отношению к оси вращения, по принципу заводной рукоятки, на коленчатый вал. За счет равномерного распределения кривошипов коленчатого вала по кругу, шатуны могут передавать усилие, возникающее при сгорании топлива над поршнем, на коленвал в порядке, благоприятном для вращательного движения. Чтобы в процессе работы не погнулся коленчатый вал (все же поршни его изрядно рвут и толкают), он закреплен к блоку цилиндров во многих местах. Каждый кривошип, на котором закреплен один шатун, опирается слева и справа на коренной подшипник скольжения. Коленчатый вал балансируется, чтобы избежать вибрации при вращении.
Продолжить чтение
Блок цилиндров
Эта самая большая и тяжелая отдельная часть мотора может еще называться блок двигателя. Он изготовлен из чугуна. Каналы для охлаждающей жидкости вокруг расположенных в один ряд цилиндров обеспечивают быстрый отвод тепла, возникающего в процессе сгорания топлива. Так как поверхности цилиндров в середине расположены друг от друга на расстоянии только 10 мм. в этих местах в отливке блока не было возможности сделать каналы для охлаждающей жидкости. Особенно важное а верхней части цилиндров охлаждение обеспечивается профрезерованными шлицами для воды (патент фирмы «Даймлер-Бенц»).
Продолжить чтение
Номинальные и максимальные обороты
Наши дизельные двигатели достигают наибольшей мощности только при определенных оборотах двигателя — номинальных оборотах, составляющих 4600 об/мин При превышении этих оборотов увеличения мощности больше не достигается. Только в тех редких случаях, когда от автомобиля требуется резкое увеличение скорости, для лучшей приемистости двигателя в следующей передаче может иметь преимущество полный набор оборотов выше номинальных. Если при этом достигаются максимальные обороты 5150… Продолжить чтение
Какой двигатель установлен
Рисунок внизу показывает, где находится номер на дизельном двигателе. Номера типов двигателей следующие:
□ 601.911 для 4-цилиндрового с 53 kW
□ 602.911 для 5-цилиндрового с 66 kW