Электрическая система автомобиля
в этой рубрике описывается электросистема автомобиля мерседес 190.
Аккумуляторная батарея и емкость
Аккумуляторная батарея должна снабжать электрической энергией электрооборудование автомобиля при неработающем генераторе Мы, естественно, должны быть уверены, что не только малые, но и крупные потребители, как система предварительного накаливания и стартер мощностью в 2,2 кВт, постоянно обеспечиваются достаточным током.
Аккумуляторная батарея Вашего автомобиля емкостью 72 Ач выполнена на высоком техническом уровне. По сравнению с ранее применяемой батареей с 88 Ач она на 20% легче, но имеет на 6% большую мощность (за счет большего допустимого разрядного тока) для холодного запуска двигателя.
В автомобиле нашла применение свинцовая батарея, специалисты обозначают ее как группу «первичных гальванических элементов», которая имеет еще и другое название — аккумулятор. В нем возможен обратимый процесс преобразования энергии Это значит, при разрядке из химической энергии мы получаем электрическую энергию, а при зарядке электрическая энергия преобразуется в химическую, что происходит за счет преобразования вещества блоков свинцовых пластин в водяном растворе серной кислоты.
Продолжить чтение
Подводы к центральному коммутатору
Сняв верхнюю обшивку ниши для ног с водительской стороны. Вы доберетесь к нижней части центрального коммутатора. Там Вы найдете множество штекерных соединений и прикрученные винтами подключения. Многополюсные штекеры ведут к следующим потребителям:
Расположение реле
В зависимости от оснащения, в «мерседесе» могут быть установлены другие реле, в моторном отсеке за аккумулятором располагается реле управления кондиционером.
Предохранители и реле в центральном коммутаторе
Сзади слева в моторном отсеке Вы найдете центральный коммутатор электрооборудования. Это центральный пункт электрической части Вашего «мерседеса», и поэтому туда подходит множество проводов.
Провода, соединение, цепь
Электрическая часть автомобиля состоит, на первый взгляд, из запутанного сплетения цветных проводов, которые частично исчезают в кабельных пучках. Неспециалиста это на первых порах отпугивает. К счастью, многие детали электрической части автомобиля нормированы, а цифры рядом с подключениями проводов имеют одинаковое значение на всех немецких автомобилях и частично на автомобилях других государств.
□ Клемма 31 является так называемой клеммой массы, с помощью которой соединяются потребители электроэнергии к массе автомобиля. Соответствующие провода имеют коричневый цвет.
□ Клемма 30 постоянно находится под током аккумулятора или генератора, даже если отключено зажигание. Подключенные к ней постоянно находящиеся под током провода имеют красный цвет, часть проводов может иметь полосы других различных цветов.
□ Клемма 15 получает электрический ток только при включении зажигания. Провода, ведущие после предохранителей к потребителям, имеют основу черного цвета.
□ Клеммы 56 и 58 обеспечивают током приборы освещения автомобиля. Провода для основных фар автомобиля имеют основу белого или желтого цвета, для стояночного освещения основной цвет серый с дополнительными цветными полосами.
Продолжить чтение