Читать далее »

Корпус отопителя находится в середине, под приборной панелью. Чтобы добраться до теп­лообменника (радиатора), необходимо разобрать корпус отопителя. Трудоемкий демонтаж и разборку проводят только в том случае, если нарушилась герметичность теплообменника и охлаждающая жидкость постоянно капает внутрь салона.

-   Сначала необходимо снять приборную панель.

-   Слить охлаждающую жидкость. Снять кожух перед воздухозаборником.

-   Отключить проводку и штекер на корпу­се отопителя.

-   Стянуть вакуумные трубки и провод си­стемы регулирования отопления. В моторном   отсеке   отключить шланги к отопителю.  (Улавливать вытекающую жидкость). Читать далее »

-  Демонтировать кожух перед воздухозаборником в моторном отсеке.

-  Стянуть вакуумную трубку.

-  Ослабить хомуты шлангов. Стянуть шланги и снять кран.

-  Перед установкой нового крана обратить внимание на монтажное положение. Надпись «Wassereintritt» (вход) должна стоять в направлении салона.

-  Долить    недостающую охлаждающую жидкость.

Несмотря на то что отопление регулируется заслонками, «мерседес» имеет еще дополни­тельно кран отопителя. Он приводится в действие с помощью разрежения. Кран имеет только два положения. Он или полностью открыт (отопление включено), или закрыт (отопле­ние автомобиля с обеих сторон отключено).

Краник закрывается за счет разрежения, а от­крывается за счет усилия встроенной пружины. Так обеспечивается включение отопления даже тогда, когда вакуумная система имеет неполадки (может быть, неисправен обратный клапан или где-то соскочила вакуумная трубка). Если не работает отопление, то, возможно, заклинил кран отопителя.

■  Поставить капот двигателя в вертикаль­ное положение.

■  Демонтировать рычаг стеклоочистителя.

■  Вытянуть крепежные пистоны раздели тельной стенки и  стянуть (в области кожуха) резиновый профиль с раздели­тельной стенки.

■  Выкрутить два боковых винта кожуха.

Читать далее »