Руководство по сервисному обслуживанию
Руководства по ремонту

Смазка деталей

Замена фильтра масла методом откачки

Для этого чистого и быстрого метода двигатель 190 D очень хорошо приспособлен. Направляющая трубка масляного щупа имеет достаточно большое сечение и направлена в нижнюю точку поддона картера двигателя. Откачка старого масла может происходить непосредственно через направляющую трубку.

Специального отсасывающего зонда не требуется — отсасывающий шланг непосредственно надевается сверху на трубку щупа. Во многих ремонтных мастерских старое масло удаляют только методом откачки.
Читать далее

Рекомендации по покупке масла

При покупке масла нужно учесть самое дешевое и доступное масло подойдет, если оно соответствует минимальным требованиям. Важнее, чтобы масло и масляный фильтр менялись вовремя и вязкость масла соответствовала окружающим температурам. Вы должны сами решить, хотите ли Вы свой двигатель (190 D) эксплуатировать с высококачественным и дорогим маслом. Кроме того, учтите еще следующие соображения:

□   В настоящее время можно… Читать далее

Разрешается ли смешивание масла

Часто можно слышать, что различные сорта масел несовместимы при смешивании и что при этом возможны даже поломки двигателя. Это справедливо только для определенных синтетических масел и специальных масел для спортивных автомобилей. В других случаях допускается смешивание различных сортов и марок масел.

Эта возможность смешивания масел без вредных химических или других последствий является основным требованием интернациональных норм. Специфические свойства масла могут… Читать далее

Легкоходовое масло

Легкоходовые масла имеют малую вязкость, поэтому еще холодный мотор легче вращается. Это экономит топливо и уменьшает трение. Так особенно уменьшается износ в верхней части цилиндров, что небезынтересно для дизельных двигателей, потому что именно там имеет место повышенная нагрузка.

Экономия топлива за счет легкоходового масла не приносит экономии средств, особенно у 190 й с его малым расходом топлива, так как высокая… Читать далее

Одноцелевое и многоцелевое масло

Масла одного класса вязкости называют одноцелевым. Таким маслом нельзя пользовании весь год, т. е. весной необходимо заливать густое, а осенью жидкое масло. А если вдруг весной наступит холод или осенью столбик термометра поползет в летние температуры?

Здесь, конечно двигателю еще не угрожает опасность, но масло с широким диапазоном вязкости было бы лучше. Для этого существует многоцелевое масло в жидкое первичное масло кроме обычных присадок добавляют присадки для улучшения вязкости. Это длинные цепные молекулы, которые при нагревании разбухают и при охлаждении сворачиваются. Масло приспосабливается к температурам и может перекрывать несколько классов вязкости.
Читать далее