Перед работами по монтажу частей системы безопасности и перед сварочными работами на автомобиле всегда необходимо

□   снять минусовую клемму акумулятора.

□   разъединить красное десятипопюсное штекерное соединение к устройству приведения в действие системы безопасности (под упором для ног) в полости для ног переднего пассажира.

По заказу этим устройством могут быть оснащены все автомобили с автоматической короб­кой передач. При незначительной плотности движения Вы можете зафиксировать опреде­ленную скорость движения и потом убрать ногу с педали газа.

Если была надавлена педаль тормоза или скорость движения достигла менее 40 км/ч, темпомат отключается. Кроме того, Вы можете отложить в электронной памяти темпомата скорость движения, которая будет набираться после притормаживания, даже если Вы не будете нажимать на педаль газа, чтобы достичь скорости 40 км/ч. С выключением зажи­гания стирается записанная в памяти скорость. Устройство состоит из следующих частей:

□  Серводвигатель. Он прикручен сбоку к двигателю автомобиля, и его рычаг действует через связывающую тягу на тягу педали газа в моторном отсеке.

□  Датчик Эта деталь расположена за спидометром Он постоянно регистрирует скорость движения и передает ее прибору управления.

□   Электронный прибор управления Он установлен в полости для ног переднего пас­сажира и сравнивает моментальную скорость с выбранным значением Электронный прибор управления дает команды серводвигателю давать больше газа (например, при движении в гору) или (при движении под уклон) сбрасывать газ. Программирование скорости осуществляется также в электронном приборе управления.

□   Рычажный переключатель. Он расположен за рулевым колесом с левой стороны. Им включается и выключается темпомат и выбирается желаемый режим скорости

Газогенераторы системы безопасности автомобиля являются пиротехническими устройствами, и их эксплуатация должна подчиняться поэтому установкам закона о взрывоопасных веще­ствах. Работа с ними разрешается только специально обученному персоналу, который знает правила безопасности при их монтаже и демонтаже, при перевозке, складировании и обез­вреживании.

После аварии необходимо обследовать систему безопасности и при необходимости заме­нить аэробаг или ремни безопасности

Перед работами по монтажу частей системы безопасности и перед сварочными работами на автомобиле всегда необходимо:

□  снять минусовую клемму акумулятора,

□  разъединить красное десятиполюсное штекерное соединение к устройству приведения в действие системы безопасности (под упором для ног) в полости для ног переднего пассажира.

Натяжители ремней безопасности расположены у механизмов намотки передних ремней безопасности. Сработавший заряд давит наверх поршень ibebet.com, который связан с помощью про­волочного каната с осью механизма намотки ремня безопасности. За счет этого ремень облегает человеческий корпус с натяжением в 1200 N. что препятствует сильному переме­щению его вперед при столкновении.

Аэробагу и натяжитепям ремней безопасности необходимо для их срабатывания опреде­ленное количество газа, которое вырабатывается в «мерседесе» из специального твердого состава. Если прибор срабатывания (приведения в действие) системы безопасности дает сигнал о замедлении, соответствующем столкновению с неподвижным предметом со скоро­стью 15-18 км/ч. подается ток на таблетки возбуждения реакции в зарядах газогенерато­ров и молниеносно вырабатывается порция газа.

Кроме того, система имеет аккумулятор энергии, который снабжает таблетки возбуждения реакции электрическим током даже в том случае, если в результате столкновения вырыва­ется аккумуляторная батарея автомобиля.

Панорамная щетка стеклоочистителя имеет хорошую аэродинамику, так что исключается уменьшение усилия давления щетки на стекло при больших скоростях движения. В отключенном состоянии щетка занимает место на стороне водителя. Очистка стекла всегда начинается с водительской стороны и быстро обеспечивает хорошую видимость на его стороне.

□          зеленый провод — ток для первой скорости чистки;

□          белый провод — ток для ускоренной чистки;

□          черный провод — ток для отключения в крайнем положении;

□          желтый провод — через эту проводку затормаживается электромотор после отключения, чтобы рычаг стеклоочистителя не проскочил свое исходное положение.

□          коричневый провод — масса мотора.

Свойство очиститепя самостоятельно возвращаться в исходное положение после его отклю­чения избавляет Вас от необходимости выключать очиститель в нужный момент, но это удобство имеет и недостатки: если зимой в сильный снегопад рычаг стеклоочистителя не может возвратиться в исходное положение, то электромотор остается под напряжением и его обмотка может перегореть. Поэтому, если застрял очиститель, следует остановиться, выйти из автомобиля и оттянуть рычаг стеклоочистителя, чтобы он мог возвратиться в край­нее положение. При произвольной остановке стеклоочистителя в момент отключения зажи­гания это не вызывает опасности.

В этих соединениях можно проверить работу обогревателя. Разъединить один штекер и со­единить последовательно амперметр. Если включить зажигание, то амперметр должен пока­зывать 0,3 А. При нагревании жиклера ток уменьшается на 0.1 А. Это происходит из-за свойства материала обогревательного витка. Он изготовлен из металла, у которого увеличи­вается электрическое сопротивление с повышением его температуры.

— Открутить гайку крепления, общую для бачка  омывателя   и  расширительного бачка системы охлаждения.

— Извлечь бачок омывателя.

— Стянуть шланг и штекер проводки.

Для того чтобы дополнительные средства и вода хорошо перемешивались, необходимо сначала заливать моющие средства, а затем доливать воду в бачок. При больших морозах иногда не помогают присадки против замерзания В этом случае в воду добавляется еще около 1/3 горючего спирта. Это надежно защищает от образования ледяной каши в бачке.

Если несмотря на добавку очищающего средства в воду омывателя в поле зрения на ветровом стекле остаются радужные разводы, то в этом случае может помочь средство для чистки латунных изделий Sidol (но не Sidol Spezial). Его нано­сят тряпкой на лобовое стекло, дают ему высохнуть и затем вытирают стекло чистой тряпкой. Этим средством надежно удаляются масляные, консервационные и другие пятна.