Руководство по сервисному обслуживанию
Руководства по ремонту

Тормозная система

В этой рубрике описывается тормозная система автомобиля мерседес 190.

Замена задних тормозных колодок

1.Поддомкратить и подстраховать автомо­биль .Снять заднее колесо.

2.Выбить выколоткой фиксирующие паль­цы из суппорта и снять крестообразный пружинный элемент.

3.Зацепиться трубными щипцами за несу­щую пластину тормозной колодки и кор­пус суппорта  и сжатием отодвинуть назад тормозную колодку. Вставить небольшую монтировку или мощную отвертку между тормозным диском и тормозной на­кладкой и до упора отжать колодку на­зад. Читать далее

Дисковый тормоз: преимущества и недостатки

За колесом, параллельно с ним. вращается стальной диск, к которому при торможении с силой прижимаются тормозные колодки с фрикционными накладками. Конструкторы выбрали дисковые тормоза, потому что они, особенно на передних осях, по некоторым показателям превосходят ранее применяемые барабанные тормоза.

Дисковые тормоза лучше охлаждаются, потому что диски и колодки открыты воздушному потоку при движении автомобиля. Поэтому они надежнее — при частом повторном полном торможении не уменьшается тормозное усилие (отсутствие «Fading» -а — пропадания тормозов). К тому же действие тормозных усилий на одной оси равномернее, чем у дисковых тормозов. Пыль стирающихся тормозных накладок сразу же уносится потоком воздуха и, кроме того, дисковые тормоза саморегулирующиеся. Стираемая тормозная накладка постоянно придвигается поршнем так, что она всегда находится на расстоянии долей миллиметра от тормозного диска. Читать далее

Проверка торозов и тормозной системы на герметичность

Внимательному водителю бросается в глаза каждое изменение в работе тормозов в процессе ежедневной эксплуатации автомобиля. Настоящие испытания тормозов необходимы не очень часто, а вот проверки следующего типа никогда не помещают, удостоверьтесь, чтобы за вами никто не ехал. Лучше всего выбрать дорогу с неинтенсивным движением или пустую стояночную площадку. Сделайте несколько слабых и сильных торможений на сухом и ровном участке.

Двухпоршневой суппорт заднего тормоза Читать далее

Замена и уровень тормозной жидкости

Тормозную жидкость следует менять ежегодно. Для этой работы лучше всего привлекать ремонтную мастерскую, так как там имеется специальное устройство для удаления воздуха из тормозной системы, которое ускоряет эту работу. По очереди открываются клапаны для выпуска воздуха на каждом колесном тормозе в отдельности и устройством для удаления воздуха закачивается около 100 см тормозной жидкости в направлении бачка.

С помощью специального приспособления там улавливается выдавленная старая жидкость. Кто обязательно хочет проделывать эту работу самостоятельно, должен делать это в той же последовательности, как при удалении воздуха. Опорожнить бачок тормозной жидкости на глубину 1 см с помощью шприца и т. п. Заполнить его свежей тормозной жидкостью (DOT 4). Читать далее