Возможные неисправности и способы их устранения — Ремонт автомобилей Mercedes Benz

Перегрев двигателя

mercrepair — Wed, 10 Nov 2010 11:10:43 +0000

Признаками неисправности являются:

загорание лампы сигнализатора;

расположение стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости в красной зоне шкалы.

Перед поиском неисправностей необходимо убедиться в исправности указателя температуры охлаждающей жидкости и его датчика.

Возможные причины перегрева двигателя и способы их устранения приведены ниже.

Недостаточное давление масла на холостом ходу у прогретого двигателя

mercrepair — Mon, 08 Nov 2010 07:31:24 +0000

Признаками неисправности является загорание лампы сигнализатора на панели приборов. Перед определением причины неисправности полезно проверить работу датчика и указателя; если приборы исправны, то причину неисправности следует искать в другом. Основные причины недостаточного давления масла и способы их устранения приведены ниже.

Стук шатунных подшипников

mercrepair — Tue, 02 Nov 2010 15:02:02 +0000

Стук шатунных подшипников более ритмичный, чем стук коренных подшипников, имеет высокий тон и резкий звук.

Он прослушивается на холостом ходу при резком открытии дроссельных заслонок (резкой подаче топлива).

При последовательном отключении свечей зажигания стук пропадает у цилиндра, в области которого прослушивается стук.

Стук коренных подшипников коленчатого вала

mercrepair — Sat, 30 Oct 2010 13:56:01 +0000

Обычно стук глухой, металлический, достаточно сильный в нижней части картера. Обнаруживается с помощью стетоскопа при резком открытии дроссельных заслонок (резкой подаче топлива) на холостом ходу. Прослушивается на всех режимах работы двигателя. Частота стука увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала.

Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, который с прогревом двигателя увеличивается.

Двигатель работает с перебоями на всех режимах

mercrepair — Sun, 17 Oct 2010 05:36:48 +0000

Признаки неустойчивой работы двигателя аналогичны описанным вьппе, основные причины работы двигателя с перебоями на всех режимах и способы их устранения приведены ниже.

Двигатель работает неустойчиво или останавливается на холостом ходу

mercrepair — Fri, 24 Sep 2010 07:20:23 +0000

Характерными признаками неустойчивой работы двигателя являются:

— вздрагивание двигателя;

— неравномерность выпуска отработавших газов;

— снижение мощности.

Чаще всего перебои вызваны неисправностями систем зажигания и питания.

Если двигатель немного вздрагивает, то причиной этого, вероятней всего, является ослабление крепления зажимов проводов к аккумуляторной батарее. Заметное вздрагивание двигателя происходит чаще всего при обедненной или обогащенной горючей смеси.

Неустойчивая работа двигателя, сопровождаемая «выстрелами» в глушителе, как правило, является следствием переобогащения смеси или позднего зажигания.

Неравномерный выпуск отработавших газов — явный признак неисправности распределителя или свечей зажигания при исправной системе питания.

Основные причины неустойчивой работы двигателя и способы их устранения приведены ниже.

Нарушение пуска двигателя

mercrepair — Thu, 23 Sep 2010 13:09:24 +0000

Нарушение пуска

Пуск двигателя зависит в основном от умения правильно его осуществлять. Обычно пуск горячего двигателя не вызывает никаких затруднений, сложнее пустить холодный двигатель, особенно зимой.

Перед пуском двигателя необходимо выполнить все требуемые проверки (уровни масла, охлаждающей жидкости и т.д.). Если двигатель не пустился после нескольких попыток, то одной из основных причин этого может быть чрезмерное обогащение смеси. Характерными признаками указанного являются:

черный дым из глушителя;

отсутствие вспышек при проворачивании коленчатого вала двигателя;

наличие топлива на свечах зажигания.

Для устранения причин переобогащения смеси следует продуть цилиндры воздухом. Для этого надо полностью открыть дроссельные заслонки и вращать коленчатый вал двигателя стартером в течение 10 с, затем повторить пуск двигателя. Если продувка не дает положительных результатов, необходимо искать причину неисправности. Прежде всего рекомендуется проверить системы питания и зажигания.

Ниже приведены основные причины нарушения пуска и способы их устранения.