Подвеска и рулевой механизм

Снятие

1      Заблокируйте задние колеса, твер­до затяните стояночный тормоз, затей поддомкратьте переднюю часть авто­мобиля и установите ее на осевые под­порки.

2      Ослабьте и снимите монтажный болт и его гайку и отделите демпфер рулевого механизма от продольной рулевой тяги (см. иллюстрацию).

3      Ослабьте и снимите гайки,… Продолжить чтение →

Снятие

1      Заблокируйте задние колеса, твер­до затяните стояночный тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть авто­мобиля и установите ее на осевые под­порки.

2      Ослабьте и снимите крепежные гай­ки и болты демпфера и снимите его, запомнив ориентацию компонента (см. иллюстрации).

26.2а Болт крепления демпфера рулевого механизма рядом с рулевой сошкой (сторо­на водителя)…
26.2Ь…… Продолжить чтение →

1      Заполните питательный бачок так, чтобы уровень жидкости не доходил 10   мм до края бачка (двигатель дол­жен быть заглушен). Используйте толь­ко жидкость указанного в Специфика­циях типа.

2      Медленно переместите рулевой механизм из одного крайнего положе­ния в другое несколько раз (двигатель должен быть заглушен), чтобы выг­нать из системы воздух,… Продолжить чтение →

Снятие

1     Чтобы свести к минимуму потерю жидкости, откачайте как можно боль­ше жидкости из бачка рулевого усили­теля, следя за тем, чтобы в систему не попала грязь. В качестве альтернати­вы, пережмите подающий и возврат­ный шланги гидросистемы специаль­ными зажимами.

2     Заблокируйте задние колеса, твер­до затяните стояночный тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть авто­мобиля и установи… Продолжить чтение →

1      Снимите рулевую сошку.

2      Снимите верхнее стопорное коль­цо шестерни блока рулевой передачи, затем аккуратно отожмите уплотне­ние, стараясь не поцарапать шестерню и кожух.

3      Очистите кожух и шестерню и об­мотайте пазы шестерни липкой лен­той.

4      Насадите новое уплотнение на ко­нец… Продолжить чтение →