Снятие и переборка двигателя

Вкладыши подшипников

1 Не смотря на то, что вкладыши  подшипников заменяются в процессе проведения капитального ремонта двигателя в обязательном порядке, не следует сразу выбрасывать старые. Прежде рекомендуется провести анализ их состояния, который может дать ценную информацию о состоянии двигателя. Вкладыши имеют градацию по  толщине.
2 Выход из строя подшипников случается из-за недостатка смазки, попадания в них грязи или… Продолжить чтение →

Проверка осевого зазора коленвала

1 Боковой люфт проверяется на установленном в блок цилиндров коленвале.

2 Проверьте боковой люфт, установив микрометр таким образом, чтобы он касался торца коленвала. Сместите коленвал до упора в одну сторону, а затем установите микрометр на ноль. Подтолкните коленвал в другую сторону и определите боковой люфт. Ре-зультат сравните с указанным в Спе-цификациях значением, после чего определите, требуются… Продолжить чтение →

Чистка

1 Чтобы можно было произвести осмотр сборок поршней/шатунов, их необходимо очистить и удалить с поршней кольца.
2 Аккуратно снимите сгарые кольца с головки поршня. При этом можно использовать два-три старых щупа (см. иллюстрацию). Будьте осторожны, не поцарапайте поршень концами кольца. Кольца очень хрупкие и могут сломаться, если их слишком сильно разжать. Обратите внимание, что третье кольцо может содержать расширитель… Продолжить чтение →

Чистка

1 Снимите с блока все внешние компоненты, кронштейны и электрические выключатели/датчики (см. иллюстрации). Обратите внимание на положение кронштейна насоса усилителя рулевого управления — между ним и кожухом приводной цепи должен иметься зазор в 5.0 мм, чтобы можно было установить насос. Для полной чистки необходимо удалить заглушки рубашки охлаждения. Высверлите в заглушках маленькое отверстие, затем вставьте в него самонарезающий винт.… Продолжить чтение →

1 Снимите поддон, кожух газораспределительной цепи, саму цепь, звездочку коленвала и маховик/приводной диск.

2 Открутите от блока цилиндров болты кожуха заднего сальника коленвала. Снимите прокладку.

3 Снимите поршни и шатуны. Если поршни/шатуны не нуждаются в обслуживании/замене, нет необходимости снимать головку блока цилиндров, или выталкивать поршни из цилиндров. Поршни необходимо только сместить, так чтобы они отошли, от шеек коленвала.

4 Проверьте… Продолжить чтение →