Автомобили, оснащенные этим устройством, имеют в моторном отсеке увеличенный бачок для жидкости омывателей. который снабжен двумя насосами. Каждый из двух рычагов стеклоочистителей фар имеет свой электромотор. После выключения стеклоочистители возвращаются в исходное положение. Рычаг правого стеклоочистителя имеет контакт, который включает на очень короткое время насос омывателя фар во время чистки стекол, и на стекла фар через две форсунки в определенный момент брызжет небольшое количество воды. За счет этого исключается образование непроходимой для света «водяной стенки» Кроме того, таким образом экономится вода.
Стеклоочиститель фар с омывателем срабатывают только при включенном свете, если включается основной стеклоочиститель лобового стекла. Электрическая схема автомобиля показывает соединение отдельных элементов в этом случае.
Каждый задний фонарь состоит из трех частей: панели для крепления лампочек, рефлекторной части и наружной пластмассовой крышки различной расцветки. Наружная крышка прижимается через резиновое уплотнение к металлу кузова автомобиля и скреплена изнутри в шести точках с рефлекторной частью. Панель крепления лампочек прикручивается к заднему фонарю двумя барашковыми гайками.
На автомобиле серийно установлено вакуумное устройство регулировки дальности света. Регулировка осуществляется в зависимости от загруженности автомобиля с помощью расположенного около переключателя света установочного колесика вентиля вакуумного устройства.
Схема в предыдущей статье показывает, как для этого используется разряжение. Для того чтобы разрежение на всех оборотах по возможности оставалось постоянным, вакуумная система автомобиля имеет вакуумный рессивер. Рессивер расположен в левом переднем крыле за простенком. Для того чтобы разрежение сохранялось как можно дольше, вакуумная система снабжена обратным клапаном. С помощью установочного колесика регулируется разрежение от 0,4 бар (при положении «О») до 0.05 бар (при положении «3»), и это разряжение попадает в установочные элементы фар. Эти элементы имеют максимальный регулировочный ход 3 мм.
Эту дешевую, иногда даже бесплатную работу следует предоставлять ремонтной мастерской, заправке или мобильному контрольному пункту автоклуба. Необходимая регулировка осуществляется только одним-единственным прибором.
Чтобы не ослеплять встречных, можно в случае нужды поступить следующим образом завести ненадолго автомобиль и поставить регулировку дальнего света в положение «О». Затем поставить автомобиль на расстоянии 10 м от светлой стенки и поставить вновь регулируемую фару на одну высоту со второй нетронутой фарой. Для этого прокручивать регулировочные шестигранники. Боковая регулировка может быть потом доведена до нормы при регулировке прибором.
Читать далее »
- Демонтировать указатель.
- Снять рычаг при наличии стеклоочистителя фары.
- Перед этим отметить его начальное положение с помощью клейкой ленты на стеклорассеивателе фары.
- Открутить и снять обшивку в нижней части фары.
Внизу, где-то на середине фары, за резиновым профильным уплотнением находится маленький шестигранный винт. Открутить его с помощью длинного инструмента. Этот винт разжимает зажим, удерживающий фару снизу.
Читать далее »