Если не заводится или очень плохо заводится холодный двигатель или не загорается конт­рольная лампочка устройства накаливания при включении зажигания, необходимо найти и устранить дефект в устройстве предварительного накаливания. Последовательный подход и схема подключения облегчат поиск неисправности.

Проверка производится с помощью конт­рольной переноски или нацеленным перемыканием определенных контактов. Различные кон­трольные операции проводятся в реле времени накаливания, на обеих штекерных соединениях, до которых можно добраться, сняв крышку реле.
Читать далее »

Неисправности устройства.
-   -          Перегорел 80-амперный предохранитель   в   реле   времени накаливания.

- Неисправно реле включения тока накаливания.

-   -         Разрыв электрической проводки к одной или к нескольким свечам накаливания.

-             Перегорели одна или несколько свечей накаливания

-             Перегорела контрольная лампочка на щитке приборов или прервана проводка к ней.

В дизельном двигателе возгорание топлива происходит от в высокой степени сжатого и поэтому очень горячего воздуха. В дизельном двигателе нет необходимости в системе иск­рового зажигания, поэтому его называют самовоспламенителем. Читать далее »