Двигатель
Двигатель Mercedes 200, 230E, 260E, 300E.
Проверка резьбовых соединений выпускного коллектора и системы выпуска отработавших газов
Для выполнения этой операции необходимо предварительно, снять нижний грязезащитный щиток двигателя. После чего проверить момент затяжки болтов и самостопорящихся гаек выпускного коллектора и фланцевых соединений трубопроводов системы выпуска отработавших газов (рис. 1-3) [момент затяжки гаек коллектора и болтов соединений трубопроводов 20 Нм (2 кгс м)]. 
Продолжить чтение
Замена кислородного датчика
Для замены кислородного датчика (на автомобилях, оборудованных катализатором) требуется разъединить электрический провод в правой части салона по ходу движения автомобиля (рис. 1, стрелка) и пропустить его и резиновую трубку через отверстие в полу кузова. Затем нужно демонтировать (отогнуть; чехол подавления радиопомех (рис. 2, стрелка) и отвернуть кислородный датчик.
* Проверка состояния приводных ремней, регулировка натяжений ремней II
На автомобилях, выпущенных до середины октября 1986 г., необходимо установить регулировочный указатель на первом делении шкалы (вращать влево).
На автомобилях, выпускаемых с середины октября 1986 г., регулировочный указатель устанавливается на тонкой метке А шкалы (также вращать влево). Затем надевается ремень на шкивы. Операции выполняются в определенной последовательности, по порядку цифр на шкивах, которые указаны на кинематических схемах (рис. 1), начиная с натяжного ролика. После чего необходимо проверить положение ремня на шкивах.
Внимание! При установке ремней нельзя использовать канифоль или подобные вещества.
Продолжить чтение
Проверка состояния приводных ремней, регулировка натяжений ремней
При проведении данных операций используются специальные инструменты, приспособления, контактная рукоятка для прокручивания коленчатого вала двигателя и прибор для измерения давления сжатия.
Для прокручивания коленчатого вала стартером с помощью контактной рукоятки надо отсоединить электрический разъем проводов датчика распределителя зажигания (зеленый провод) от прибора управления (.рис.1, стрелка).
Нужно соединить контактную рукоятку с положительным полюсом аккумуляторной батареи (на всех моделях двигателей) и с центральным разъемом 1 соединителя проводов (рис. 2), расположенным на разделительной перегородке слева.
Продолжить чтение
Проверка и регулировка содержания газов
Проверка и регулировка содержания оксида углерода в отработавших газах осуществляется следующим образом:
требуется вынуть заглушку 4 (рис. 1) из корпуса дозатора- распределителя с помощью специального приспособления, вставить отвертку 5 и нажимать на нее до тех пор, пока шток 2 регулирующего устройства не войдет в регулировочный винт 1.
Затем повернуть регулировочный винт в нужном направлении (поворот влево — обеднение, вправо — обогащение). Уменьшить нажим на отвертку и снять показания по концентрации оксида углерода (СО) на холостом ходу.
Продолжить чтение