Для выполнения этой операции необходимо предварительно, снять нижний грязезащитный щиток двигателя. После чего проверить момент затяжки болтов и самостопорящихся гаек вы­пускного коллектора и фланцевых соединений трубопроводов систе­мы выпуска отработавших газов (рис. 1-3) [момент затяжки гаек коллектора и болтов соединений трубопроводов 20 Нм (2 кгс м)]. 
Читать далее »

Для замены кислородного датчика (на автомобилях, оборудо­ванных катализатором) требуется разъединить электрический провод в правой части салона по ходу движения автомобиля (рис. 1, стрелка) и пропустить его и резиновую трубку через отверстие в полу кузова. Затем нужно демонтировать (отогнуть; чехол подавления радиопомех (рис. 2, стрелка) и отвернуть кислородный датчик.

Читать далее »

На автомобилях, выпущенных до середины октября 1986 г., необходимо установить регулировочный указатель на первом деле­нии шкалы (вращать влево).

На автомобилях, выпускаемых с середины октября 1986 г., ре­гулировочный указатель устанавливается на тонкой метке А шкалы (также вращать влево). Затем надевается ремень на шкивы. Опе­рации выполняются в определенной последовательности, по порядку цифр на шкивах, которые указаны на кинематических схемах (рис. 1), начиная с натяжного ролика. После чего необходимо проверить положение ремня на шкивах.

Внимание! При установке ремней нельзя использовать ка­нифоль или подобные вещества.
Читать далее »

При проведении данных операций используются специальные инструменты, приспособления, контактная рукоятка для прокру­чивания коленчатого вала двигателя и прибор для измерения давле­ния сжатия.

Для прокручивания коленчатого вала стартером с помощью контактной рукоятки надо отсоединить электрический разъем про­водов датчика распределителя зажигания (зеленый провод) от прибора управления (.рис.1, стрелка).

Нужно соединить контак­тную рукоятку с положительным полюсом аккумуляторной батареи (на всех моделях двигателей) и с центральным разъемом 1 соедини­теля проводов (рис. 2), расположенным на разделительной перего­родке слева.
Читать далее »

Проверка и регулировка содержания оксида углерода в отра­ботавших газах осуществляется следующим образом:

требуется вынуть заглушку 4 (рис. 1) из корпуса дозатора- распределителя с помощью специального приспособления, вставить отвертку 5 и нажимать на нее до тех пор, пока шток 2 регулирую­щего устройства не войдет в регулировочный винт 1.

Затем повер­нуть регулировочный винт в нужном направлении (поворот влево — обеднение, вправо — обогащение). Уменьшить нажим на отвертку и снять показания по концентрации оксида углерода (СО) на хо­лостом ходу.
Читать далее »