Пароструйным агрегатом (часто имеются для самообслуживания на крупных заправках) эта работа производится очень быстро. В этом случае заодно проступят из под корки грязи номер двигателя и номер кузова автомобиля.

У наиболее старых автомобилей при прохождении техосмотра кузов внимательно простукивают в поисках проржавевших участков При наличии сквозных ржавых мест не имеет смысла представлять автомобиль к техосмотру.

Если в остальном техническое состояние автомобиля безупречно, в большинстве случаев имеет смысл произвести сварочные ремонтные работы. Заключение о рентабельности сварочных работ может дать предварительная стоимостная калькуляция, причем сервисные мастерские «мерседеса», как правило, обходятся дороже. Дешевы мастерские, специализирующиеся на сварочных работах по подготовке к техосмотру.

Первые 1500 км требуют бережной обкатки нового двигателя. Хотя поверхности опор, кулачки и т. д настолько высококачественно обработаны, что их дополнительное сглаживание вряд ли еще возможно, но все же поверхности стенок цилиндров и поршней могут еще иметь шероховатости. После недолгой обкатки и эти неровности должны устраниться. Во время обкатки лучше всего двигаться с переменными скоростями и оборотами двигателя, достигая на каждой передаче 2/3 максимально возможной скорости. При автоматической коробке передач двигаться по возможности с установленным в положение «D» рычагом переключения. Не продавливать резко педаль газа (Kickdown) По окончании времени обкатки постепенно наращивать обороты.

Для этого чистого и быстрого метода двигатель 190 D очень хорошо приспособлен. Направляющая трубка масляного щупа имеет достаточно большое сечение и направлена в нижнюю точку поддона картера двигателя. Откачка старого масла может происходить непосредственно через направляющую трубку.

Специального отсасывающего зонда не требуется – отсасывающий шланг непосредственно надевается сверху на трубку щупа. Во многих ремонтных мастерских старое масло удаляют только методом откачки.
Читать далее »