Общие сведения
Общие сведения
Режим работы кондиционера воздуха
Базовое положение управления в автоматическом режиме.
Включение автоматического режима: нажмите кнопки AUTO слева и справа. Загораются контрольные светодиоды в кнопках.
Подача и распределение воздуха регулируются автоматически. Кнопки средних сопел не нажаты.
Специальные положения — устанавливайте только кратковременно
Размораживание стекол.
Открывание боковых сопел: регулятора поверните влево.
Продолжить чтение
Органы управления
Автоматизированная система кондиционирования воздуха находится в эксплуатационной готовности только при работающем двигателе. Если выбран экономичный режим ЕС, система охлаждения не работает.
Установленная температура достигается как можно скорее. В зависимости от воздействия солнечных лучей и температуры наружного воздуха она несколько снижается или повышается.
Автоматизированная система кондиционирования воздуха может быть отрегулирована для каждой стороны отдельно.
Изменение температуры производите только маленькими ступенями.
1. Регулятор левого бокового сопла
2. Регулятор левого среднего сопла
3. Регулятор правого среднего сопла
4. Регулятор правою бокового сопла
Продолжить чтение
Тормоза
Внимание! Гидроусилитель рабочего тормоза работает только при включенном двигателе. Следует учесть, что при неработающем двигателе для торможения требуется значительно большее усилие.
На затяжных и крутых спусках рекомендуется, для торможении двигателем, перевести рычаг селектора автоматической трансмиссии в положения 3, 2 или 1. Это позволит избежать перегрева повече информация тормозов и уменьшить износ тормозных колодок.
После значительной нагрузки на тормоза рекомендуется не сразу ставить автомобиль на стоянку, а некоторое время продолжать движение, чтобы охладить тормоза встречным потоком воздуха.
Если во время сильного дождя Вы долгое время двигались не тормозя, может случиться, что при первом торможении будет иметь место некоторая задержка и Вам придется нажимать на педаль тормоза сильнее. Поэтому соблюдайте большую, чем обычно, дистанцию до впереди идущих автомобилей.
Продолжить чтение
Нарушение работы двигателя
Автомобили с бензиновым двигателем:
При неустойчивой работе двигателя (например, при пропусках зажигания) несгоревшее топливо может попасть в каталитический преобразователь и вызвать в нем термические повреждения.
В случае возникновения пропусков зажигания включайте двигатель только на короткое время и с небольшой нагрузкой {слегка нажимайте на педаль акселератора).
Причину следует немедленно устранить на СТО Mercedes-Benz.
Запуск и выключение бензинового двигателя
Внимание!
Не оставляйте ключ в замке вала рулевого колеса, даже если Вы ненадолго покидаете автомобиль.
Не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.
Перед запуском
Нажмите стояночный тормоз.
Переведите рычаг переключения ручной коробки переключения передач в нейтральное положение, рычаг селектора автоматической трансмиссии — в положение Р или N.
Запуск двигателя
Поверните ключ в замке вала рулевого колеса вправо до упора. Педаль акселератора не нажимайте. Как только двигатель заработает, отпустите ключ.
Запуск прогретого двигателя
Если через приблизительно 4 секунды двигатель не запустился, нажмите педаль акселератора и продолжите запуск.
Если двигатель заработал, отпустите педаль акселератора.
При очень высокой температуре охлаждающей жидкости медленно нажимайте педаль акселератора во время запуска.
Повторение запуска
Перед повторным запуском двигателя поверните ключ в замке вала рулевого колеса в положение 0.
Примечания. Следите за указателем давления двигательного масла: индикатор давления должен загораться сразу же после запуска. При сильном охлаждении двигателя индикация давления появляется лишь через некоторое время после запуска. Не увеличивайте число оборотов двигателя, пока не появится индикация давления масла.