Руководство по сервисному обслуживанию
Руководства по ремонту

Mercedes 190D

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes 190D (124 кузов).

Замена ремня

— Снять с кожуха вентилятора шланг уда­ления воздуха из системы охлаждения. В Открутить кожух вентилятора и повесить на лопасти вентилятора. Открутить вентилятор.

— Вытащить вентилятор и его ко­жух

— Рисунок сверху открутить гайку сверху в месте крепления пружины, вставить стержень в рычаг натяжителя и провенутъ его до полного снятия нагрузки так, чтобы можно было свободно вытя­нуть болт крепления.

— Отпустить… Продолжить чтение

Ременная передача

Рисунки показывают, как только одним плоским ремнем приводятся во вращение многие агрегаты в передней части двигателя. Этот ремень с клиновидными продольными ребрами натягивается автоматическим натяжителем , состоящим из натяжной пружины, амортизатора и натяжного ролика. Этот долговечный ремень требует всего лишь проверки его состояния через каждые 20000 км.

Указатель давления масла

Холодное моторное масло имеет большую вязкость, горячее — во много раз меньшую. Из­ношенные поверхности вкладышей и недостаток масла снижают давления в системе смаз­ки Указатель давления информирует Вас о состоянии системы смазки двигателя. При этом должно быть:

□   Минимальное давление прогретого двигателя на холостых оборотах 0,3 бар.

□   При добавлении оборотов двигателя стрелка указателя должна сразу показывать… Продолжить чтение

Система смазки

Рисунки внизу показывают, по каким каналам движется моторное масло и как оно попадает к местам смазки. Масляный насос шестерёнчатого типа находится снизу двигателя и приводится в действуй через цепь от коленчатого вала. Масляный насос имеет ограничительный клапан, допускающий давление масла максимально 5 бар.

Система смазки
Продолжить чтение

Демонтаж двигателя

Для демонтажа потребуется цепная или канатная лебедка с фиксатором Хороший инстру­мент и опытный помощник облегчат эту очень трудоемкую работу. Двигатель в сборе с КПП вытягивается из моторного отсека вверх (около 200 кг). Последующее описание назы­вает почти весь перечень работ, но в зависимости от оснащения двигателя возможно, что понадобится освобождение дополнительных связей.

— Полностью поднять капот двигателя.
— Отсоединить минусовую клемму.
— Открутить плюсовую клемму на аккуму­ляторе и открутить держатель кабеля.
— Кабель остается прикрученным к стар­теру.
— Положить кабель на двигатель.

— Снять нижнюю противошумную оболочку .

— Слить охлаждающую жидкость .

— Снять радиатор.

— Снять крышку воздушного фильтра.
Продолжить чтение